Honda – Primer fabricante que usa energía eólica
Honda será el primer fabricante de automóviles en Brasil en usar energía eólica para cubrir las necesidades de su planta de producción de automóviles.
Sao Paulo, Brasil, 25 de abril de 2013 - Honda Motor de Brasil Ltda. (HAB), anunció hoy sus planes de invertir en la generación de energía eólica en busca de ser proactivo y liderar el uso de energía renovable y reducir así al mínimo el impacto medioambiental de las actividades que implican su negocio.
HAB será el primer fabricante de automóviles en Brasil en invertir en la generación de energía eólica.
Con el objetivo de iniciar las operaciones en septiembre de 2014, Honda construirá un parque eólico en la ciudad de Shangri-La, en Río Grande do Sul, el estado más meridional de Brasil (a aproximadamente 1.000 kilómetros al sur de la planta de producción de automóviles de HAB en Sumaré, Sao Paulo ).
Este parque estará equipado con nueve turbinas de viento, se espera que el mismo pueda generar aproximadamente 85,000 MWh de electricidad al año, lo que equivale a las necesidades de electricidad anuales de HAB para la producción de automóviles.
A través de la generación de la energía renovable para cubrir la totalidad de las necesidades de electricidad de la planta, se espera reducir las emisiones de CO 2 en más de aproximadamente 2.200 t anuales.
Se estima que la inversión total en este parque será de aproximadamente 100 millones de Reales brasileños (aproximadamente ¥ 4,600,000,000 *).
HAB ha establecido una nueva filial, Honda Energy do Brasil Ltda., la misma se especializará en el negocio de generación de energía eólica con objeto de generar energía eólica para los negocios en Brasil.
Honda Energy do Brasil Ltda será responsable de la gestión y funcionamiento de todas las áreas relacionadas con la actividad de generación de energía eólica de Honda en Brasil.
Acerca de Honda Energy do Brasil Ltda.
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Establecimiento: |
21 de marzo 2013 |
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Inversión de Capital: |
1.000 Reales (unos ¥ 46,000 *) |
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Índice de Capitalización: |
99,99% de Honda Motor de Brasil Ltda. |
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Representante: |
Carlos Eigi, Presidente |
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Número de aerogeneradores: |
9 unidades (1 unidad: potencia máxima de 3 MW) |
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Capacidad de generación: |
La salida máxima de 27 MW (9 unidades en total) |
Comentario de Carlos Eigi, presidente de Honda Energy do Brasil Ltda.
"Desde que comenzó Honda con la planta de producción en Brasil, en 1976, Honda ha estado cooperando con la comunidad local y tratando de minimizar el impacto medioambiental de nuestras actividades de producción. La generación de energía eólica ha demostrado ser muy eficaz en la reducción de las emisiones de CO 2. A través de la utilización de de las energías renovables, Honda sigue siendo proactiva en la búsqueda de actividades de conservación del medio ambiente en Brasil. "
Honda se ha fijado el objetivo de reducir las emisiones de CO2 de sus productos globales en un 30 por ciento a finales de 2020 con respecto a los niveles del año 2000. Para esforzarse en alcanzar este objetivo, Honda ha estado fortaleciendo sus iniciativas a nivel mundial para reducir las emisiones de CO 2 de todas las actividades de su negocio, incluyendo la producción y también la cadena de suministro.*
Calculado con base en el tipo de cambio de 1 Real brasileño = ¥ 46
Salón del Automóvil de Ginebra 2013
El 5 de marzo en el Salón del Automóvil de Ginebra Honda presentó el Civic Tourer Concept, la Honda NSX Concept y un adelanto sobre la aplicación a un modelo de producción de serie del motor 1.6 i-DTEC con la tecnología Earth Dreams.
Este concept resulto muy llamativo para los visitantes y destaca y es llamativo por el diseño de su dirección.
El Tourer Civic ha sido diseñado en Europa pensando en los clientes de ese continente. La postura baja y ancha ofrece una sensación deportiva, mientras que el estilo de su parte trasera ofrecerá mayor espacio de carga.
Además, Honda presento un nuevo concept de la NSX por primera vez en Europa, mostrando la evolución del diseño del super-deportivo, la ocasión permitió además dar un vistazo a la posible orientación a usarse para el diseño del interior de la próxima generación del NSX. El diseño exterior se mantiene muy fiel al estilo original del modelo, manteniendo sus proporciones dinámicas y atractivas. Desde el asiento del conductor se destaca como una excelente visibilidad y posición de conducción.
Emisiones de CO2 de 119g/km para * 1.6 i-DTEC
Honda también confirmado la aplicación de la nueva Tecnología Earth Dreams para algunos modelos de producción en serie, la CR-V (en el mercado europeo). Las emisiones de CO2 de sólo 119 g / km *, del motor 1.6 i-DTEC lo que hará de este modelo una de las SUV más limpias y eficientes del mercado, a partir del otoño de 2013 fecha en la cual se estima saldrá al mercado.
Nuevo Accord 2013
Nuevo Accord 2013 - Novena generación
El nuevo Accord Sedán 2013 En esta su novena generación ha logrado un nivel de sofisticación, eficiencia y equipamiento superior al de cualquiera de sus antecesores producidos en sus casi 40 años de historia de evolución y perfeccionamiento continuo.
Su nueva parrilla frontal cromada en forma de U, el spoiler delantero y escape cromado, mayor grado de inclinación de su parabrisas, un techo más bajo y sus nuevas líneas más fluidas le dan un aspecto más dinámico, deportivo y elegante.
Faros de líneas envolventes que combinan luces LED (para marcha diurna) y reflectoras incorporadas en el paragolpes terminan de definir su estilo aportándole un toque de modernidad.
Honda ha superado el desafío de ofrecer mayor confort, comodidad y aumentar el espacio interior a pesar de ser ésta versión más compacta que el anterior modelo Accord.
El nivel de equipamiento y tecnología ha sido destacado por los analistas entre los atributos que le han permitido posicionarse en lo más alto entre los vehículos de su categoría.
La tecnología y equipamiento incorporados en ésta nueva versión incluye una pantalla LCD de 8 pulgadas que permite acceder a toda la información proporcionada por el sistema i-MID System (Sistema Inteligente de Información Múltiple), al sistema de manos libres (Bluetooth con HandsFreeLink), la Cámara de reversa (o cámara de vista trasera) y al sistema Active Blind Spot (o sistema de cámaras para puntos ciegos) que permite al conductor disponer de visión en pantalla de posibles puntos ciegos de la conducción.
El Sistema de Audio con Pantalla Táctil permite acceder a los controles del equipo de sonido, su ecualizador, interfaz de audio USB, manos libres (Bluetooth con Hans Free Link).
Desde el volante también se puede acceder a diversos controles como los del Sistema de audio, Control de velocidad crucero (o cruise control), Bluetooth con manos libres y sistema i-MID System (Sistema Inteligente de Información Múltiple). Todos los controles están dispuestos para permitir una rápida visualización y fácil acceso de manera que el conductor tenga siempre el máximo control sin quitar la vista del camino.
Todas las versiones incorporan Techo eléctrico automático e inclinable con el sistema "one touch", Sistema de climatización automático de doble zona y Sensores de estacionamiento adelante y atrás.
Como muestra del permanente interés que mantiene Honda por el medio ambiente, fueron incorporados los sistemas Eco Assist y la función ECON que buscan privilegiar el bajo consumo de combustible y orientar hacia una conducción más ecológica.
La última evolución del sistema VCM Variable Cylinder Management (modelo EX V6) le permite al motor funcionar usando 3 o 6 cilindros según las exigencias de cada ocasión lo cual le permite obtener un nivel de eficiencia y desempeño.
Los sistemas múltiples de seguridad activa y pasiva de los que dispone el Accord 2013 hacen de él un automóvil con un nivel de seguridad superior.
La versión 2013 ha incorporado entre otros el sistema Airbags delanteros laterales (SMARTVENT) capaces de reducir la fuerza excesiva en el despliegue de las bolsas de aire.
Este sistema se suma a los ya disponibles en versiones anteriores (*) y a otros mencionados anteriormente.
El modelo llega a Uruguay en sus versiones EX V6 3.5 lts y EX 2.4 lts.
La EX V6 3.5 litros tiene un sistema de distribución SOHC e i-VTEC de 6 cilindros viene con transmisión automática de seis velocidades es capaz de desarrollar una potencia de 276 HP. La versión EX 2.4 litros en cambio viene con sistema de distribución DOHC e i-VTEC de 4 cilindros y una transmisión automática pero de cinco velocidades y desarrolla 173 HP.